Instituto Federal da Restinga reivindica melhoria do transporte público

Os problemas da escola, explicou o diretor-geral, Gleison Samuel do Nascimento, não são de hoje. Criado em 2010, o IFRS-Restinga mudou-se para o endereço atual – mais afastado da região central do bairro e, por isto, com menos condições estruturais – em junho de 2012 e, durante este tempo, houve uma série de reuniões com o Executivo e Legislativo a fim de conseguir melhorar as condições do entorno e de acesso.

Nascimento relata uma série de avanços, como a iluminação provisória ao redor do campus – a definitiva deverá ser instalada até o início de 2014 –, a limpeza no entorno e a ampliação das rondas noturnas para ampliar a segurança de estudantes e servidores. Outras demandas, contudo, ainda não foram colocadas em prática, como é o caso do aumento de oferta em linhas e horários de ônibus, que foi o tema principal da reunião de ontem, que contou com dezenas de alunos, servidores e representantes da comunidade.

A estudante Renata Maças, que se apresentou como “aluna, trabalhadora e mãe”, afirmou que o grande problema da escola é o descaso. Ela criticou o monopólio das empresas de transporte coletivo, diz que os horários são escassos e que a qualidade dos veículos deixa a desejar. “Não vemos soluções e não aguentamos mais tantas reuniões que não servem para nada.” Ela tem quatro propostas “não só para o benefício da escola, mas para toda comunidade da região”: a criação de uma linha alimentadora que circule nos bairros da zona sul; a concepção de uma linha T12 do bairro Belém Novo ao Sarandi; passe-livre gratuito aos estudantes e gratuidade para a alimentadora que leva as pessoas do terminal até o IFRS-Restinga.

Em resposta, Flávio Antonio Júnior, representante da EPTC, orientou que a implantação de novas linhas depende de estudos e que o aumento de horários precisa ser proporcional à demanda, o que no extremo sul não aconteceria de forma a justificar novas linhas ou aumento de oferta de horários. Ainda assim, ele se propôs a realizar novos estudos e terminar outros que estão em andamento.

Ao final, depois de dezenas de relatos sobre a necessidade de ampliar a oferta de ônibus para o local – inclusive com a informação, comprovada a partir de um levantamento feito pela direção do IFRS-Restinga, de que cerca de 40% da evasão se dá pela dificuldade de transporte –, a EPTC e a comunidade chegaram a um acordo para a inclusão de mais seis horários de ônibus da linha A-15 (do terminal Nilo Wulff até o Instituto).

A presidente da Cece, vereadora Sofia Cavedon, avaliou que a resposta da prefeitura às demandas da comunidade ainda estão aquém do necessário, mas considerou positivo o progresso na resolução dos problemas. No próximo mês, provavelmente no dia 25 de outubro, será realizada uma nova reunião para avaliar as mudanças e continuar o processo de melhoria das condições de transporte para a escola e a região.